bratach_duilleige

naidheachdan

Bearraidhean Taic VS Bearraidhean Thrust

 

1. Bearraidhean Taic agus an Gnìomh

Bearraidhean taic’S e pàirt chudromach de roth-uidheam smùide a th’ annta. Canar giùlan rèididheach ris a’ phrìomh ghiùlan cuideachd.

’S e a dhleastanas cuideam iomlan an rotor agus an fheachd ceud-ghluasadach air adhbhrachadh le mì-chothromachadh mais an rotor a chumail suas, agus suidheachadh rèididheach ceart an rotor taobh a-staigh an t-siolandair a dhearbhadh. Leis gum feum gach giùlan seasamh ri luchdan àrda agus gu bheil iris an t-sailean a’ rothladh aig astaran àrda, bidh giùlan roth-uidheam smùide a’ cleachdadh giùlan sleamhnachaidh seòrsa iris stèidhichte air prionnsapal lubrication fluid. Bidh film ola lubricating fo chuideam a’ cruthachadh eadar iris an t-sailean agus a’ giùlan, a’ gineadh suathadh fluid gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte agus seasmhach an roth-uidheam smùide.

 

Tha ceithir prìomh sheòrsaichean de phrìomh bhearraidhean roth-uidheam smùide ann: giùlan taic slige siolandair, giùlan taic slige eliptigeach, giùlan taic trì-gheinn ola, agus giùlan taic pada claonadh.

 

2. GnìomhBearraidhean Thrust

Is e gnìomh giùlan-tharraing seasamh an aghaidh brùthadh aiseach an rotor rè obrachadh agus suidheachadh coimeasach aiseach rotor agus siolandair an roth-uidheam a dhearbhadh agus a chumail suas.

 

Faodar giùlan-trusaidh a dhealbhadh mar aonadan neo-eisimeileach no a chur còmhla ri giùlan-taic ann an aon aonad, ris an canar giùlan còmhla (giùlan-taic còmhla).

A thaobh structar, faodaidh iad a bhith ioma-roinneil no cumadh roinneil; an-dràsta, is e giùlan cumadh roinneil an seòrsa as fharsainge a thathas a’ cleachdadh. Am measg nam prìomh phàirtean aige tha padaichean obrach, padaichean neo-obrachail, shims atharrachaidh, agus fàinneachan sreap.

 

Air gach taobh den diosc-tharraing, tha deich gu dà-dheug padaichean obrach is neo-obrachail air an stàladh. Tha gach pada air a chuir air fàinne-sreap; bidh na padaichean obrachail a’ giùlan an ìmpidh aiseach air adhart den rotor, agus bidh na padaichean neo-obrachail a’ giùlan an ìmpidh aiseach cùil.

 

Mar as trice, cha bhith na padaichean neo-obrachail den ghiùlan-tharraing a’ giùlan brùthadh sam bith. Ach, nuair a lùghdaicheas luchd an roth-uidheam gu h-obann, leithid ann an diùltadh luchd, faodaidh an roth-uidheam brùthadh aiseach a bhith aige ann an taobh eile an t-sruth-adhair. Aig an àm seo, bidh na padaichean neo-obrachail, tro am film ola cumadh geinn, a’ cuideachadh le bhith a’ cothromachadh a’ phàirt seo den bhrùthadh aiseach, a’ cur casg air cus gluasad air adhart an roth-uidheam agus a’ seachnadh bualadh agus caitheamh eadar pàirtean gluasadach agus statach.

 

3. Paramadairean Sgrùdaidh TSI rè Obrachadh Tuirbin Smùide

1. Teòthachd meatailt giùlain taice <105°C.

2. Teòthachd meatailt giùlan-thrust < 100°C.

3. Teòthachd aghaidh obrach nam padaichean-brùthaidh < 100°C.

4. Teòthachd aghaidh neo-obrachail nam padaichean-brùthaidh < 100°C.

5. Gluasad aiseach < 1.2 mm agus > -0.6 mm.

6. Leudachadh eadar-dhealaichte siolandair àrd-bhruthadh is meadhanach-bhruthadh < 6 mm agus > -3 mm.

7. Crith caip giùlain < 0.05 mm, crith siostam shailean < 125μm.

8. Bu chòir an diofar ann an leudachadh coimeasach nan siolandairean clì is deas a bhith beag.


Àm puist: 9 Giblean 2026