naidheachdan

'S e giùlan fuasglaidh a th' ann an ad, cleachdadh giùlan fuasglaidh clutch

 

Giùlan fuasglaidh’S e giùlan a thathar a’ cleachdadh eadar a’ chliath agus an tar-chur, mar as trice canar “giùlan sgaoilidh clutch” ris. Nuair a thèid ceum air a’ chliath, ma thèid am forc a chur còmhla ris a’ phlàta cuideim clutch a tha a’ rothladh aig astar àrd, feumar giùlan a chleachdadh gus an teas agus an aghaidh a tha air adhbhrachadh le suathadh dìreach a thoirt air falbh, agus mar sin canar giùlan sgaoilidh ris a’ ghiùlan a tha air a stàladh san t-suidheachadh seo. Bidh an giùlan dealachaidh a’ putadh a’ phlàta cuideim gus a sgaradh bhon phlàta suathadh, agus mar sin a’ gearradh dheth toradh cumhachd a’ chrann-chrann.

 

Giùlan fuasglaidh clutchriatanasan coileanaidh:

 

Bu chòir gluasad a’ ghiùlain dealachaidh a bhith sùbailte, gun fhuaim gheur no bacadh, cha bu chòir a ghlanadh aiseach a bhith nas àirde na 0.60mm, agus cha bu chòir caitheamh an rèis a-staigh a bhith nas àirde na 0.30mm.

 

Prionnsabal obrach agus gnìomhgiùlan sgaoilidh clutch:

 

Bidh an rud ris an canar clutch, mar a tha an t-ainm ag ràdh, a’ cleachdadh “sgaradh” agus “cothlamadh” gus an ìre cheart de chumhachd a thar-chur. Bidh an t-inneal an-còmhnaidh a’ snìomh, ach chan eil na cuibhlichean. Gus stad a chuir air a’ charbad gun a bhith a’ dèanamh cron air an einnsean, feumar na cuibhlichean a dhì-cheangal bhon einnsean ann an dòigh air choireigin. Bidh a’ clutch a’ cumail smachd air an t-sleamhnachadh eadar an t-inneal agus an tar-chur, ga dhèanamh furasta einnsean snìomh a cheangal ri tar-chur neo-rothlach.

 

Angiùlan sgaoilidh clutchair a stàladh eadar a’ chliath agus an tar-chur, agus tha suidheachan a’ ghiùlain sgaoilidh air a sleaghadh gu sgaoilte air leudachadh tiùbalach còmhdach a’ ghiùlain air a’ chiad shailean den tar-chur, agus tha gualainn luga a’ ghiùlain sgaoilidh an-còmhnaidh an aghaidh forc an dealachaidh tron ​​earrach tilleadh, agus a’ tilleadh chun t-suidheachaidh mu dheireadh, a’ cumail beàrn de mu 3 ~ 4mm le ceann luamhan an dealachaidh (meur dealachaidh).

 

Leis gu bheil plàta cuideam a’ chliath, luamhan an dealachaidh agus crankshaft an einnsein ag obair aig an aon àm, agus nach urrainn don fhorc dealachaidh gluasad ach gu h-aiseach air feadh shailean toraidh a’ chliath, chan eil e comasach am forc dealachaidh a chleachdadh gu dìreach gus an luamhan dealachaidh a spìonadh, tron ​​ghiùlan dealachaidh faodar an luamhan dealachaidh a thionndadh fhad ‘s a tha e a’ gluasad gu h-aiseach air feadh shailean toraidh a’ chliath, gus dèanamh cinnteach gum faod an clutch a dhol an sàs gu rèidh, gu bheil an dealachadh bog, gun lughdaich e caitheamh, agus gun leudaich e beatha seirbheis a’ chliath agus an t-siostam tar-chuir gu lèir.

 

Prìomh phuingean ri thoirt fa-near nuair a bhios tu gan cleachdadhgiùlan fuasglaidh clutch:

 

1. A rèir nan riaghailtean obrachaidh, seachain a’ chliath a bhith ann an staid leth-cheangailte agus leth-sgaraichte, agus lughdaich an àireamh de chleachdaidhean a thèid a’ chliath a chleachdadh.

 

2. Thoir aire do chumail suas, agus cleachd an dòigh smùide gus an t-ìm a shàthadh le dòighean smùide rè sgrùdadh is cumail suas cunbhalach no bliadhnail, gus am bi bealaidh gu leòr ann.

 

3. Thoir aire do bhith a’ cothromachadh luamhan dealachaidh a’ chliath gus dèanamh cinnteach gu bheil feachd leaghanach an earraich tilleadh a’ coinneachadh ris na riaghailtean.

 

4. Atharraich an stròc shaor gus coinneachadh ris na riatanasan (30-40mm) gus casg a chuir air an stròc shaor bho bhith ro mhòr no ro bheag.

 

5. Lùghdaich an àireamh de cho-phàirtean agus dealachaidhean agus lughdaich an luchd buaidh.

 

6. Ceum gu socair agus gu furasta gus am bi e a’ tighinn còmhla agus a’ dealachadh gu rèidh.

 

Factaran cumanta a dh’ adhbharaicheas milleadh rè cleachdadhgiùlan fuasglaidh clutch:

 

1. Na suidheachaidhean obrach agus feachd a’ ghiùlain sgaoilidh clutch

 

Tha buaidh aig luchd aiseach, luchd clisgeadh agus feachd ceud-ghluasadach rèididh air a’ ghiùlan dealachaidh rè rothlachd àrd-astar fhad ‘s a tha e ga chleachdadh, agus tha am mionaid torsionail air a chruthachadh leis nach eil brùthadh a’ fhorc agus feachd ath-bhualadh luamhan an dealachaidh san aon loidhne dhìreach. Tha droch shuidheachaidhean obrach aig giùlan fuasglaidh clutch, bidh iad a’ rothlachd bho àm gu àm aig astar àrd agus a’ seasamh an aghaidh suathadh àrd-astar, teòthachd àrd, droch shuidheachaidhean lubrication, agus gun shuidheachaidhean fuarachaidh.

 

2. Adhbhar milleadh air giùlan fuasglaidh a’ chliathaich

 

Tha milleadh a’ bhìdh sgaoilidh clutch gu mòr an urra ri obrachadh, cumail suas agus atharrachadh an draibhear, agus tha adhbharan a’ mhillidh mar a leanas:

 

1) Bidh cus teasachadh a’ tachairt air sgàth teòthachd obrach ro àrd

 

Bidh mòran dhraibhearan gu tric a’ ceumadh air a’ chliath letheach slighe nuair a bhios iad a’ tionndadh no a’ slaodadh sìos, agus bidh cuid fhathast a’ cur an casan air a’ pheadal clutch às deidh dhaibh gèaradh; Tha cus atharrachadh stròc saor aig cuid de charbadan, agus mar sin chan eil a’ chliath air a sgaradh gu tur, ann an staid leth-cheangailte agus leth-sgaraichte, bidh an staid seo ag adhbhrachadh suathadh tioram agus a’ gineadh tòrr gluasad teas chun a’ ghiùlain dealachaidh, ruigidh teas a’ ghiùlain shailean teòthachd sònraichte, bidh an t-ìm a’ leaghadh no a’ caolachadh agus a’ sruthadh, agus mar sin bidh teòthachd a’ ghiùlain dealachaidh air a mheudachadh tuilleadh, agus bidh e a’ losgadh a-mach nuair a ruigeas an teòthachd ìre sònraichte.

 

2) Gainnead ola lubricaidh agus caitheamh

 

Airson giùlan dealachaidh 360111, bu chòir còmhdach cùil a’ bhìridh fhosgladh agus a lìonadh le geir rè obair-chàraidh no nuair a thèid an tar-chur a thoirt air falbh, agus an uairsin faodar an còmhdach cùil ath-chruinneachadh; Airson giùlan dealachaidh 788611K, faodar a thoirt air falbh agus a bogadh ann an geir leaghte, agus an uairsin a thoirt a-mach às deidh fuarachadh gus adhbhar an lubrication a choileanadh. Ann an obair fhìor, tha e furasta don draibhear dearmad a dhèanamh air seo, agus mar thoradh air sin bidh dìth ola anns a’ ghiùlan fuasglaidh clutch. Mura h-eil lubrication ann no mura h-eil mòran lubrication ann, bidh caitheamh a’ bhìridh dealachaidh gu tric grunn thursan gu dusanan de thursan nas motha na an caitheamh às deidh lubrication. Mar a bhios an caitheamh ag àrdachadh, bidh an teòthachd ag àrdachadh gu mòr cuideachd, ga dhèanamh nas buailtiche do mhilleadh.

 

3) Tha an clàr-siubhail an-asgaidh ro bheag no tha an àireamh de luchdan ro àrd

 

A rèir nan riatanasan, tha am beàrn eadar a’ ghiùlan fuasglaidh clutch coitcheann agus an luamhan fuasglaidh 2.5mm, agus tha an siubhal saor a chithear air a’ pheadal clutch 30-40mm. A rèir prionnsapal fàilligeadh sgìths, mar as fhaide a bhios an giùlan ag obair, ’s ann as miosa a bhios am milleadh; mar as trice a bhios e air a luchdachadh, ’s ann as dualtaiche a bhios e fàilligeadh sgìths adhbhrachadh air a’ ghiùlan fuasglaidh. Agus mar as fhaide an ùine obrach, ’s ann as àirde teòthachd a’ ghiùlain, ’s ann as fhasa a bhios e a’ losgadh a-mach, a lughdaicheas beatha seirbheis a’ ghiùlain dealachaidh.

 

4) A bharrachd air na trì adhbharan gu h-àrd, tha buaidh mhòr aig a bheil luamhan an dealachaidh air a shuidheachadh rèidh agus a bheil fuaran tilleadh a’ ghiùlain dealachaidh math air milleadh a’ ghiùlain dealachaidh.

 

Cumail suas giùlan sgaoilidh clutch:

 

Ceartaich fàinne a-staigh a’ ghiùlain dealachaidh le làimh, tionndaidh am fàinne a-muigh, agus cuir cuideam anns an t-slighe aiseach aig an aon àm, ma tha bacadh no beàrn follaiseach ann, bu chòir a’ ghiùlain dealachaidh a chur na àite. Mar as trice, is e ath-lìonadh geir aon-ùine a th’ ann an giùlain dealachaidh. Sgaoil agus glan mar a thogras tu rè obair-chàraidh. Ma tha salachar ann, faodaidh tu an uachdar a sguabadh le clò glan.